Jeg tænker om det mon er et forberedende skridt til selvkørende biler? Hvis ikke der er et standardiseret skilt, så har de vel svært ved at genkende hastighedsgrænsen.
Det er ikke kun et problem for selvkørende biler, jeg har allerede det problem i min egen bil, som har skilte-genkendelse. Den fanger fint de normale fartskilte, altså rød cirkel med tal, men fx de der gamle blå skilte med “40 zone” og byskilte fanger den slet ikke. Så af og til viser den en forkert hastighed.
Jeg er glad for at min bil ikke bipper, som nogen biler gør, når jeg kører for “hurtigt”.
Hver dag kører jeg igennem en by hvor der lige inden står et 60 km/t skilt, så et hvidt byskilt og så et blåt anbefalet 40 km/t skilt. Den opfanger kun 60 km/t skiltet, og når jeg er kørt ud af byen må man køre 80 km/, og den tror stadig jeg kun må køre 60 km/t.
Det samme sker i vores egen by, bare vi har et rødt 40 km/t skilt, som den opfanger, og 80 km/t når man er ude af byen igen, hvor den så tror jeg kun må køre 40 km/t…
Det gør min bil faktisk ikke. Men jeg tror det er noget nye biler gør.
Jeg havde en kollega hvis noget ældre audio bippede når han kørte for stærkt, og han nye BMW I4 gør det også.
Læste om en som havde købt en ny Kia, tror jeg det var, og den bippede af ham uafbrudt, og han kunne ikke køre med solbriller, fordi bilen så troede han sov… Puh, og jeg tror det bliver standarden, at ens bil skal overvåge en så meget.
Jeg forstår godt frustrationen og synes egentlig også det er ærgerligt at det skal gå ud over dem som kører ordentlig (mig selv inkluderet, ydmygt sagt). Men på den anden side ved jeg at der er mange der kører fucking råddent og med hovedet ned i telefonen eller noget andet idiotisk. Så måske retfærdiggører det det, og leder til færre uheld. Jeg synes egentlig alt hvad der leder til færre uheld er retfærdiggjort og bør implementeres. Jeg ved ikke om der er noget reel evidens på at bimlende biler leder til færre uheld.
Der er jo også en chance for at det fører til at man vænner sig til alarmerne, og så ikke reagerer når der faktisk er noget man virkelig skal reagere på. Eller at det ingen effekt har på dem som kører råddent, og at de bare kører råddent alligevel.
Jeg er på din side i det her. Udover det, så synes jeg, at folk der ved de kører råddent og bliver ved med det, er enormt egoistiske og må have en mangel på konsekvensberegning og empati.
Men synes også det er ærgerligt, at man skal putte SÅ meget teknologi ind i en bil, for det kommer bare aldrig til at virke perfekt.
Og dem som kører råddent, de skal nok finde en måde at gøre det alligevel. Min kollega fandt ud af, at han kunne få en mekaniker til at programmere den interne AC termostat til at tro der var -200 grader, eller sådan noget, og så deaktiverede den der fartsmålerbippelyd i hans bil.
De blå skilte er heller ikke fartgrænser som sådan men mere forslag til passende hastighed. Du kan lovligt køre 50km/t i en byzone selvom der er et blåt 30km/t skilt på området.
Alle spørger om det er fair overfor kommunerne
Ingen spørger hvorfor det koster flere millioner at skifte et par skilteDer står dog ikke at det skulle koste “flere millioner” i en enkelt kommune. Det er kun hvis du ser på alle kommuner sammenlagt at det bliver til flere millioner.
For eksempel i Nyborg Kommune, hvor regningen lyder på en million kroner.
Størstedelen af den pris er vel arbejdslønnen til dem der skal fjerne de gamle skilte og sætte de nye op. Der står de på et tidspunkt brugte 600.000 til 70 skilte. Lad os antage det stadig er 70 skilte. Det er så 14000 per skilt. Det lyder liiidt dyrt måske? Du skal nok være 2 personer til det mindst, og hvis det tager et par timer at fjerne og et par timer at sætte det nye op, og der også er prisen for materialer. Men jeg ved ærlig talt ikke hvor lang tid det tager at fjerne et skilt og sætte det op igen. Måske tager det længere end jeg tror. Men prisen lyder ikke helt ved siden af synes jeg egentlig.
Du kan godt bilde mig in at det tager over en time at rive deres gamle custom-made skilte ned, selvom jeg som udgangspunkt ikke køber den, men det tager overhovedet ikke en time at banke et nyt skilt op på en landevej, hvis ellers deres beredskab ikke er bemandet af lavt-og-ikke-lønede jobcenter aktiverings-projekter.
