[…] Neben Airbus Defence and Space gehören der Allianz die Unternehmen MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz und Autopflug an. […] Offenbar gehen die Überlegungen in die Richtung, einen im Vergleich zu dem im FCAS-Rahmen angedachten Konzept abgespeckten, weniger komplexen Kampfjet zu bauen.
Die Lösung ist eine Europaarmee. Momentan will halt jedes Land das sie ihr eigenes Design bekommen, was für ihr Militär am Besten passt und natürlich von ihrer Industrie gebaut wird, allerdings von anderen bezahlt. Damit kriegt man einen riesigen Auflagenkatalog, dauernd Spannung und auch Doppelstrukturen im eigenen Projekt. So gibt es beim Eurofighter vier Endmontagestandorte und viele Bauteile sind spezifisch für gewisse Länder.