Synes du at det private DSB gør det godt? Hvad er dit argument, her? I det mindste, hvis det var stats-ejet, ville vi have en indflydelse igennem det representative demokrati vi lever under. Lige nu sidder der DSB-direktøren og griner sig selv ihjel med hans million-bonuser.
Forresten var hele IC4 skandalen under det nye DSB. Levering var 10 år forsinket. DSB måtte lease erstatninger. Omkostninger blev gemt væk. Flåden blev/bliver udfaset 10 år før var planlagt. Hvis det ikke taler for sig selv, så ved jeg ikke hvad kunne. Sikke en rodebutik, og vi har ingen statslig magt til at kunne pege fingre. Fantastisk system.
Undskyld, men jeg tror du lægger ord i munden på mig. Jeg sagde ikke det kørte godt. Jeg sagde jeg ikke forstod troen på at en nationalisering ville gøre det bedre med tanke på hvordan det offentlige i dag fungerer generelt.
Problemet/erne, som jeg ser det, både offentligt og privat, skyldes en inkompetent ledelse, lige fra politisk hold og nedefter, kombineret med den kultur som generelt er opstået mange steder hvor man har fokus på alt for meget irrelevant for kerneopgaven.
Så dit argument er, at vi ikke skal gør den eneste ting, der nogensinde har virket for at effektivisere offentlig transport, fordi hvad nu hvis regeringen også er dårlig til det? I det mindste er det noget, vi kan arbejde med.
Staten betaler alligevel for DSB, så hvorfor ikke bare gør det stats-ejet.
Synes du at det private DSB gør det godt? Hvad er dit argument, her? I det mindste, hvis det var stats-ejet, ville vi have en indflydelse igennem det representative demokrati vi lever under. Lige nu sidder der DSB-direktøren og griner sig selv ihjel med hans million-bonuser.
Forresten var hele IC4 skandalen under det nye DSB. Levering var 10 år forsinket. DSB måtte lease erstatninger. Omkostninger blev gemt væk. Flåden blev/bliver udfaset 10 år før var planlagt. Hvis det ikke taler for sig selv, så ved jeg ikke hvad kunne. Sikke en rodebutik, og vi har ingen statslig magt til at kunne pege fingre. Fantastisk system.
Undskyld, men jeg tror du lægger ord i munden på mig. Jeg sagde ikke det kørte godt. Jeg sagde jeg ikke forstod troen på at en nationalisering ville gøre det bedre med tanke på hvordan det offentlige i dag fungerer generelt.
Problemet/erne, som jeg ser det, både offentligt og privat, skyldes en inkompetent ledelse, lige fra politisk hold og nedefter, kombineret med den kultur som generelt er opstået mange steder hvor man har fokus på alt for meget irrelevant for kerneopgaven.
Så dit argument er, at vi ikke skal gør den eneste ting, der nogensinde har virket for at effektivisere offentlig transport, fordi hvad nu hvis regeringen også er dårlig til det? I det mindste er det noget, vi kan arbejde med.
Staten betaler alligevel for DSB, så hvorfor ikke bare gør det stats-ejet.