Glem ikke at chaufføren skal have stort buskørekort, som skal fornyes løbende, plus forsikring udover den til bussen selv. Og den er dyrere at køre over Storebæltsbroen.
Men jo, hvis man kan have bussen nogenlunde fuld på hver tur, giver det nok mening.
Novo Nordisk har pendlerbusser der fragter folk til og fra f.eks. Kalundborg hver dag. De har nok hyret et busselskab til det i stedet for selv at håndtere det, men det må jo give økonomisk mening både for dem og busselskabet.
Man kan godt få busser med plads til 50 mennesker.
Ca 3 mio kr / 50 = 60.000 pr mand.
Vægtafgift og løbende udgifter til diesel vil nok også være pænt meget billigere pr mand på en bus end på 50 biler.
Glem ikke at chaufføren skal have stort buskørekort, som skal fornyes løbende, plus forsikring udover den til bussen selv. Og den er dyrere at køre over Storebæltsbroen.
Men jo, hvis man kan have bussen nogenlunde fuld på hver tur, giver det nok mening.
Novo Nordisk har pendlerbusser der fragter folk til og fra f.eks. Kalundborg hver dag. De har nok hyret et busselskab til det i stedet for selv at håndtere det, men det må jo give økonomisk mening både for dem og busselskabet.