En del af fordelen med toget er vel at du kommer hurtigere frem og kan sove og spise osv. mens du rejser. Og hvis du alligevel ikke vil have en bil med, så er det vel fint. Men ja, togtrafik burde være billigere
Hvis man bor i København, så er bilen hurtigere end den nye togforbindelse. Og her er ikke medregnet at man også skal transporteres til nærmeste togstation hvor toget stopper.
Er det fordi man kan tage færgen til Femern eller Rostock med bilen og dermed gøre turen noget kortere? Altså er bilen stadig hurtigere hvis man skal køre over Jylland?
Tænker bare på om toget måske vil være hurtigere (eller i hvert fald tættere på) når Femernforbindelsen står færdig.
Ja det er måske hurtigere nu med en direkte linje, det var det dog ikke da vi tjekkede da det krævede et par skift, det tog faktisk betydeligt længere med toget. Søvn undervejs er ikke nødvendigt da det ikke tager så lang tid at køre til prag (ca. 10 timer i elbil, så der er indbygget pauser).
En del af fordelen med toget er vel at du kommer hurtigere frem og kan sove og spise osv. mens du rejser. Og hvis du alligevel ikke vil have en bil med, så er det vel fint. Men ja, togtrafik burde være billigere
Hvis man bor i København, så er bilen hurtigere end den nye togforbindelse. Og her er ikke medregnet at man også skal transporteres til nærmeste togstation hvor toget stopper.
Er det fordi man kan tage færgen til Femern eller Rostock med bilen og dermed gøre turen noget kortere? Altså er bilen stadig hurtigere hvis man skal køre over Jylland?
Tænker bare på om toget måske vil være hurtigere (eller i hvert fald tættere på) når Femernforbindelsen står færdig.
Ja det er måske hurtigere nu med en direkte linje, det var det dog ikke da vi tjekkede da det krævede et par skift, det tog faktisk betydeligt længere med toget. Søvn undervejs er ikke nødvendigt da det ikke tager så lang tid at køre til prag (ca. 10 timer i elbil, så der er indbygget pauser).