Einerseits ist das vielleicht ein Risiko, dass gepfuscht und gespart wird.
Andererseits würde ich mich da eher fragen, warum die überhaupt geklaut werden. Ist das Material so wertvoll oder was? Folgefrage wäre dann, wie man den Klau weniger attraktiv machen kann. Das würde die Hürden und Risiken für das Aufstellen und betreiben solcher Säulen weiter verringern und somit der E-Auto-Adoption zusätzlich helfen.
Also ich kann mir ja noch zusammenreimen, warum der Fahrer die Zwangsbremsung selbst lösen kann, aber wenn sie überhaupt auslöst, ist doch schon mal was schiefgelaufen. Warum fragt man dann nicht erst rück, wieso der Sicherheitsmechanismus auslöst, der Fehler verhindern soll, bevor man noch einen macht?
Einen Fehler machen ist menschlich: falsch verstanden, falsch eingeschätzt, übersehen, nicht ernst genommen, zu langsam reagiert. Zwei Fehler machen is unvorsichtig, kann aber auch ein Folgefehler sein. Wenn dich dann aber was stoppt, solltest du dir doch eine externe Einschätzung einholen, ob du was übersehen hast.
Wer dann stattdessen noch einen dritten macht, ist das mehr als genug Fahrlässigkeit für eine Karriere — den sollte man dann nicht noch mehr fahren lassen.