Men velkommen til! Hvis der skulle være spørgsmål, så hjælper vi gerne. Noget af fediverset virker bekendt, men der er meget dybde der måske kræver lidt tilvænning.
Det er selvfølgelig også rigtig, jeg bor selv så centralt som det overhovedet kan lade sig gøre, så der er cykelforhold egentlig en selvfølge. Men de gange hvor jeg tog en tur udenbys kunne jeg godt mærke at der var steder som ikke var optimale.
Så ja, god offentlig transport mellem større byer og i byerne og så gode cykelforhold generelt er helt sikkert det der skal til. Jeg kan anbefale at donere til eller blive medlem af https://www.cyklistforbundet.dk/ de gør meget for at fremme cykelvenlig infrastruktur.
Det tror jeg faktisk ikke. Under elektrificeringen har servicen lidt et stort knæk som jeg er sikker på har flyttet folk over i biler. Dette er resultatet af 50 års dårlig politik på tognettet. Vi er nu ved at indhente alt det, men for at gøre det skal det hele ske af én omgang, som bare koster dyrt på service. Nye tog kræver elektrificering og nye signalsystemer. Nye signalsystemer kræver elektrificering. Og elektrificering kræver en del steder nye spor eller total ombygning som ved Aarhus. Der er en del catch-22'ere i manøvren og intet kunne alene forbedre kvaliteten.
Når tingene normaliserer end gang sidst på året/næste år så vil vi få bedre service med de nye tog og nye signalsystemer, så er spørgsmålet bare om man har gjort folk for afhængige af deres nye bil så det vil være en kamp at få dem tilbage. Men det bliver kun bedre herfra.
7 dage og 7 positive nyheder er ovre. Jeg må indrømme at de ikke er helt nemme at finde uden at det bare går over til forskningsartikler. Der er niche medier hist og her som fokuserer på det, men det er skræmmende hvor lidt det fylder i mainstream medier. Det havde jeg ønsket var bedre. Hvem har ikke lyst til at læse om en ko der klør sit yver med en pind?
Næste uge har jeg dog lidt travlt, så bliv ikke bekymret hvis I ikke ser så mange positive nyheder fra mig. Men jeg skal nok love at dele dem hvis jeg støder på dem! Ellers er I hjertens velkomne til at hjælpe mig med at dele lidt positivitet og skabe lidt håb for fremtiden.
Det havde naturligvis været bedre, hvis vi generelt fik færre biler på vejene, og fik danskerne op fra bilsæderne og ind i offentlig transport eller, især, op på cyklen. Men mange mennesker dybt afhængige af at have en bil, så vi må være ærlige overfor os selv omkring, hvad der er grønnest at gøre ud fra det transportsystem, vi har i dag, forklarer Søren Have
Det er en god og positiv nyhed, det vil jeg ikke tage fra den, men jeg kan dog kun være enig i Søren. Jeg har ikke selv bil, men har kørekort og lejer bil når et behov absolut skulle opstå (1-3 gange om året). Jeg håber at vi kan smide flere ressourcer efter offentlig transport så flere kan gøre sig uafhængig af bilen (eller bare bil nr. 2). Forhåbentlig ser vi allerede forbedringer når IC-5 togene bliver indviet og byggekaosset langs jernbanen er overstået.
Jeg er optimistisk, men tidshorisonten kan være lang. Der er gjort en del forsøg på det sidste med forskellige måder at fange/nedbryde mikroplast på, så forhåbentlig giver noget af det pote.
Bare rolig, de positive nyheder er ikke forsinket i dag. Det er bare mig og mine tømmermænd der er forsent på den :p
Dette er dog et tidligt studie, så det skal lige igennem en peer-review process og bekræftes af andre forskere. Dernæst skal det også undersøges hvilke omkostninger det indebærer og om det overhovedet kan skaleres op. Men om ikke andet skaber studiet et rigtig godt fundament til at lave videre forskning på, så det vil jeg nok følge det næste årti.
Velkommen til @PinkPolarid@feddit.dk og @Njolz@feddit.dk
Hvordan fandt I frem til Feddit.dk?