Viele Einzelhändler befürchten, dass autofreie Zonen Kunden abschrecken und die Umsätze sinken lassen. Eine aktuelle Studie zeigt: Das Gegenteil ist der Fall.
Wir Fußgänger teilen uns selten den Verkehrsweg mit Autos, daher ging von Autos in meinem Leben als überwiegend Fußgänger praktisch keine Gefahr aus. Ich habe mal eine rote Ampel irgendwie vercheckt - die Situation war am brenzligsten, aber auch eben 100% meine Schuld.
Fußgängerzonen ohne Autos sind angenehmer, aber das umgefahren werden kommt am ehesten von E-Scooter-Fahrern und Lieferando/Wolt-Auslieferradfahrer.
Gibt schon öfters so Stadtarchitektur, bei der du quasi Straße, dann Parkplätze (90° zur Straße) dann Fußweg und dann Ladengeschäfte hast. Wenn’s dumm läuft, dann fährt Mal einer vorwärts statt rückwärts aus dem Parkplatz. Damit rechnet keiner, aber macht öfters Schlagzeilen.
Bei den Lieferanten auf Rädern und E-Scooter stimm ich dir voll zu, die fahren teilweise echt kriminell und zumindest letztere würde ich auch nicht in der Innenstadt vermissen.
Wir Fußgänger teilen uns selten den Verkehrsweg mit Autos, daher ging von Autos in meinem Leben als überwiegend Fußgänger praktisch keine Gefahr aus. Ich habe mal eine rote Ampel irgendwie vercheckt - die Situation war am brenzligsten, aber auch eben 100% meine Schuld.
Fußgängerzonen ohne Autos sind angenehmer, aber das umgefahren werden kommt am ehesten von E-Scooter-Fahrern und Lieferando/Wolt-Auslieferradfahrer.
Gibt schon öfters so Stadtarchitektur, bei der du quasi Straße, dann Parkplätze (90° zur Straße) dann Fußweg und dann Ladengeschäfte hast. Wenn’s dumm läuft, dann fährt Mal einer vorwärts statt rückwärts aus dem Parkplatz. Damit rechnet keiner, aber macht öfters Schlagzeilen. Bei den Lieferanten auf Rädern und E-Scooter stimm ich dir voll zu, die fahren teilweise echt kriminell und zumindest letztere würde ich auch nicht in der Innenstadt vermissen.