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cake
Cake day: August 27th, 2023

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  • C’est largement faisable sauf pour moi, je ne vole plus depuis quelques années, je n’ai pas maintenu mes heures (ma qualif SEP, single engine piston, est expirée) donc je n’ai plus le droit de voler sans me faire tenir par la main et vérifier par un instructeur ><‘

    Et il faut faire ça un jour de vent d’ouest car ton bureau est sur l’axe de l’ILS, jamais l’approche ne nous laisse tourner autour alors qu’il y a des 320 qui s’entassent sur le glide path^^


  • Air traffic controller. A shit ton of money for a shit ton of days off and holidays.

    My highest degree is from the aviation school so it’s kinda useless outside of aviation.

    Same for my pilots friends, none of them went to university/college but rather straight to flying school after the mandatory diploma you pass at around eighteen (Baccalauréat in France).

    It is great but the downside is that if we want to change careers we can only become business owners (aka, create our own jobs) because nobody wants us and we don’t accept their “real world” shitty work conditions.


  • Appel aux témoignages !

    Je vais essayer de convaincre ma boite (1000 à 1500 employés) de migrer de Windows vers un stack open source Linux.

    Mes arguments:

    1. Le pognon
    2. Le pognon
    3. La souveraineté (on est une entreprise nationale en charge d’une truc hyper important pour la souveraineté d’un pays)
    4. Tout ce qui est opérationnel est déjà full Linux depuis longtemps, nos tech sont des tech Linux. Seul l’administratif est sur windows + office 365 + fucking copilot…
    5. Le futur, avec la politique toussa toussa
    6. Le pognon

    Pour l’instant comme sources j’ai les études et chiffres pour la gendarmerie française et l’état allemand du je sais plus quoi.

    Si vous avez des expériences ou des chiffres à partager n’hésitez pas !





  • Wait what? There is a Cœur D’Alene in Idaho?

    Now I’m curious and wonder how you guys try to pronounce that very French name (with a strong R at the end of cœur)

    Edit: I watched some videos and most of the people seemed to say “core da lane” with a different emphasis on lane. And one fella saying “coor d’alane”

    In French it’s Coeur like beurre, and Alène like À laine. Anyway, it’s cool to have a place named “heart of” something


  • Mais le terrain est sympa, il y a une machine à laver sur l’approche au Nord (le Jura, ça tabasse un peu selon le vent). C’est en dehors de la CTR de Genève donc relax niveau administratif et ATC.

    Les habitués sont cools, les avions sont corrects et il y a de jolies pépites cachées dans les hangars.

    C’est le centre d’entretien de Tecnam pour la région donc il y a plein d’ULM formule 1 de riche, c’est plaisant pour les yeux.

    Les prix sont normaux. Les autres terrains français du coin (Annemasse et Annecy) se la pètent “on est les meilleurs du monde” et appliquent des tarifs suisses… Sauf qu’ils sont à Annemasse et Annecy… Autant voler en Suisse à ce prix.

    A LFHN (Bellegarde Vouvray) au moins ça reste humain avec un vieux pilote qui est là presque H24 avec sa veste de cuir marron à moumoute en mouton. Il y a un coté PMU du coin. Niveau accessibilité c’est un peu comme Annemasse, tu peux y aller en train mais après tu te démerde pour atteindre le terrain. Ca se fait en vélo mais la route est un peu dégueu.

    Bref, je préfère voler à Genève, c’est mon aéroclub de formation donc j’ai l’habitude d’être mélangé à des airliners, mais à l’époque on avait encore une piste gazon. Aujourd’hui il faut s’insérer entre deux A320 et ça fout la merde^^

    Je pense que Lausanne reste mon aéroclub préféré et malgré la distance il est plus facile d’accès que ceux coté Français.