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Ich habe sowas schon vermutet und da ich nicht unbedingt auf CBT stehe, stelle ich mir das mit Klebeband schon eher 🙀 vor. Gut, dass es da Alternativen gibt.
Inzwischen habe ich mich auch wieder an meinen letzten Stromausfall erinnert. Das muss so 10-15 Jahre her sein, wir hatten gerade neue elektrische Tore bei uns an der Feuerwache bekommen und es war erstmal etwas chaotisch bevor wir die Notentriegelung auf gekriegt haben. Auslöser für den Alarm war en dann die Abgase vom Notstromaggregat am örtlichen Altenheim, die jemand für Brandrauch gehalten hatte.
Of cause you can decide not to live in a nice place. It's always your choice if you want to move somewhere else where you have to drive 2 hours to get to any useful place. Just don't expect that we want you driving through our neighborhood. I don't see how a 15 minute city would limit your freedom of movement when it is literally built around a mobility hub.
Ist das tatsächlich so ein Ding geworden, dass Leute keine Stromausfälle mehr kennen? Heute morgen habe ich schon einen Kommentar gelesen wo jemand überrascht war, dass es in dier letzten Woche drei Stromausfälle an verschiedenen Orten in Deutschland gab und über russische Sabotage nachgedacht hat. Als wäre das irgendwie außergewöhnlich, dass sowas halt gelegentlich mal passiert.
Es ist ja nicht so als wenn wir in den 80ern jede Woche Stromausfälle gehabt hätten, aber so alle 2-3 Jahre für ne Stunde hat jetzt niemanden beunruhigt, so dass er direkt vom Atomkrieg ausgegangen wäre. Und damals stand der Russe ja noch mal näher vor der Tür.
Aber jetzt wo ich so drüber nachdenke, fällt mir auf, dass ich mich tatsächlich nicht mehr an meinen letzten Stromausfall erinnern kann.
Busses work perfectly well for suburban neighbourhoods with back yards. With 1000m² each, you can place more than 250 lots around a bus stop, so that no one will have to walk more than 500m. With average families of four, that's a thousand potential passengers. Not enough for a metro station, but more than enough for a bus service every 10-20 minutes to get to the next train station.
What also works well: Build a few 3 story apartment buildings, a supermarket, a few small stores, a school, a kindergarten and a pub around a train station. Build the single family homes around that infrastructure and you have the perfect place for almost everyone. Families can live in the outer area, when the kids get older they can move out into the apartments and still be around. When they start their own family they move back into the garden homes and the grandparents who get too old to work their gardens can move to the apartments. And all that within 15 minutes walking distance of a train station.
Kuchen im Himmel, pfft. Das einzige Wesen das wirklich im Himmel existiert, ist das fliegende Instantnudelmonster! Na gut und das unsichtbare rosa Einhorn. Und Russels Teekanne. Und Sergei Ryschikow, Alexei Subrizki, Jonny Kim, Zena Cardman, Michael Fincke, Kimiya Yui und Oleg Platonow.
Usually as in "Usually in India"? Because where I'm from, I've never heard of Metro being more expensive than bus or suburban rail. On the contrary, as ticket prices are often determined per distance travelled, suburban rail will usually be more expensive.
The class system on the other hand does exist here.
There's a simple solution for this: Make public transport more expensive, until owning a monthly ticket and taking the bus is considered a status symbol again.
Da fehlt noch
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