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InitialsDiceBearhttps://github.com/dicebear/dicebearhttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/„Initials” (https://github.com/dicebear/dicebear) by „DiceBear”, licensed under „CC0 1.0” (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)A
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2 yr. ago

  • Yarr

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  • thats true, i took vitamin c like crazy when i was out of copper, it didnt do a thing. so i tried copper, was fine for a while, got worse again despite copper, then took vitamin c. went from looking like a corpse in looking merely a bit sick in 24 hours.

  • Yarr

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  • no, i won't play this game with you.

    It’s funny because eating flesh and blood is a “woman” thing in most species.

  • komm, lass stecken-. du wartest bestimmt noch auf den hyperloop

  • ich denke, du kennst das ding garnicht???

  • Ein blimp zepellin fliegt tatsächlich, hat viel mehr nutzlast für akku, und stürzt nicht ab wenn der strom ausfällt, ein blimp wäre echt supergeil. wann gehst du an die börse? du brauchst nur sone 3 d animation und ne schöne sprechstimme für ein werbevideo.

  • noch nie mit einem menschen drin geflogen ist, und nächstes jahr flugzeuge verkaufen will. VTOL flugzeuge sind immens schwierig zu bauen, ich bin mir sicher, du guckst die gleichen flugdokus wie ich.

  • weißt du wie schwer die sanitätsausrüstung eines hubschraubers oder krankenwagens ist? anscheinend nicht.

  • und das vtol funktioniert nicht mal

  • und von dem flugtaxi gibt es gar keine 5 sitzigen fast fertige prototypen, die haben nur so eine ultraleichte version, die das unbemannt macht. und ein jet ist es schon gar nicht.

    **Neben einer strategischen Partnerschaft mit Lufthansa sollen die Flieger nun nicht mehr nur als Flugtaxis, sondern als elektrische Regionalflugzeuge gebaut werden.

    Wir sind als Unternehmen noch ohne Umsatz, aber schon älter als drei Jahre, haben zwar Privatinvestitionen von 1,3 Milliarden Euro eingeworben, aber keine Bonität wie ein Großunternehmen“

    https://www.rnd.de/wirtschaft/ploetzlich-mehr-als-flugtaxi-wie-lilium-seine-flugzulassung-bekommen-moechte-RGCS4IBN6RBZ3GJTYNA64JHYQ4.html

    1,3 MILLIARDEN euro. und das ding fliegt immer noch nicht, und die wollen eine fluglizenz ohne einen protopyen zu haben.

    ah, deswegen die bürgschaft-

    https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/lilium-prueft-wegzug-nach-frankreich-13783080

    Im Januar 2020 veröffentlichte der Aerokurier einen Bericht, in dem es hieß, dass Lilium die angegebenen Leistungsziele des Flugzeugs nicht erreichen könne und nur zwei Minuten am Stück fliegen könne.[62][63] Der anonym verfasste Bericht wurde vom Unternehmen zurückgewiesen, später jedoch von vier deutschen Luft- und Raumfahrtwissenschaftlern bestätigt, die schrieben, dass Lilium „mit brillanter PR eine Scheinwelt schaffe, um Investoren anzulocken“[64]. Auch Der Spiegel (online) veröffentlichte einen Artikel zu dem Thema.[65]

    **Im Februar 2021 veröffentlichte Forbes einen Artikel, in dem mehrere ehemalige Mitarbeiter zitiert wurden und in dem es hieß, dass die Entwicklung des Lilium-Flugzeugs von Problemen geplagt sei und die Flugtestkampagne nur minimale Fortschritte machte".[66] **

    von wikipedia

    https://www.youtube.com/watch?v=Hk6kF2eOxOQ

    lilium jet analysiert

  • dir ist bewußt, daß die maschine von den lilium typen ein flugzeug ist, und kein multicopter? du hast dir das ganze garnicht angesehen, stimmts?

  • ah ok. na da würd ich lieber die 100 mille Varta geben, damit die deine neuen akkus baut.

  • BMW 003 jetzt hab ich wieder was zu lesen .-)

  • DB 601 ist viel zu "haltbar" für die heutigen Maßstäbe

  • ne turbine läuft mit allem möglichen

  • das ding muß mindest zwei personen tragen, fahrer und Kunde. also ca 200 kilo. und dabei mindestenes 1 stunde fliegen können, bei wind und wetter. dann der ganze krams, den ein fluggerät allein wegen der lizenz braucht.

    tja und dann ein elektrisches antriebsystem, was dies stemmen kann.

    sobald der strom weg ist, kracht es vom himmel, kein gleiteffekt, kein autogyro oder wie das heiß beim hubschrauber, wenn der motor kaputt ist.

    es gab schon viele firmen die das machen wollten.

  • Yarr

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  • thats easy because biomass alone of insects is like, really big.

    you said most species, and talked like you were some bigshot scientist and give me this feminist lore, and now you backtrack to alter your initial statement.

  • Ja, sorry. mir erschien das en bisschen gewaltbereit, aber da habe ich dan worten wohl zuviel gewicht beigemessen, das war ein fehler meinerseits.