I don’t know how it could be, because AFAIK this data point is exactly what’s missing. The only heuristic would be “was achievement XYZ added before or after DLC ABC released?”, but that’s gonna be inaccurate in tons of cases.

Hatte schon vergessen dass ich darüber mal was geschrieben hab, danke für das Interesse! :D

Leider gibts nicht wirklich was neues, seit dem Gespräch haben wir uns nur paar mal kurz gesehen, weil die letzten Monate ziemlich stressig waren. Ich nehme mir schon seit einer Weile vor, ihn mal danach zu fragen, ob er konkrete Veränderungen vorgenommen hat (was ich mir nicht vorstellen kann). Da das emotional vermutlich schmerzhaft wird, warte ich noch, bis die anderen Stressfaktoren besser werden.

Tut mir Leid zu hören, dass es bei dir ähnliche Probleme gibt - ich drück die Daumen, dass es irgendwie besser wird!

Ach, wenns darum geht dem Bürger zu schaden, macht die CDU gern Überstunden.

Nach dem Feierabend, und vor dem Arbeitsbeginn?

Ich will die ganze Zeit nur deinem dummen eingänglichen Kommentar widersprechen:

Da braucht man nicht viel Urteil abzuwarten. Man hält nicht auf einem Bahnübergang an, egal, was passiert.

Wenn die Korrektur dieses offensichtlichen Stammtisch-Gelabers für dich Trollen ist, dann ja, ich trolle hier ganz viel.

Ich sehe schon Gebinde in Kindergröße kommen.

Ach, jetzt ist es in unwahrscheinlichen Momenten doch möglich, dass man auf einem Bahnübergang anhalten muss?

Scheint tatsächlich Peaks zu geben um 55-64, und 80 bis 89: https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Gesundheit/Todesursachen/Tabellen/sterbefaelle-suizid-erwachsene-kinder.html

Dann kannst du niemals einen Bahnübergäng überqueren, solange du nicht in die Zukunft schauen kannst! Es kann sich bei quasi jedem Bahnübergang etwas verstecken, das den Weg erst blockt, wenn die Überquerung bereits im Gange ist. Ein bisschen Gras oder ein Stein reichen aus, damit sich ein Kind dahinter verstecken könnte, das du vorher nicht sehen kannst, und das plötzlich herausspringt, als “Prank”.

Ich vermute, dass du dich an der konkreten Situation aufhängen wirst, anstatt zu verstehen dass es unwahrscheinliche unvorhersehbare Situationen gibt, die bei hunderttausenden bis millionenfachen täglichen Bahnübergangs-Überquerungen tatsächlich passieren.

Da fühlt sich offensichtlich jemand ganz schlau und versteht nicht, dass es im echten Leben unglückliche Zufälle gibt. Aber gut, leb weiter in deiner magischen Welt, in der sich die Physik an die StVO hält.

Vergleichbare Konstellationen (man kann nicht nach hinten/vorne) kommen im echten Leben leider allein aufgrund von Statistik immer wieder vor. Es kann ja dutzende Gründe geben, wieso etwas den Weg nach vorne versperrt, und dass von hinten dicht aufgefahren wird ist alles andere als selten.

Es ist sinnlos über konkrete Situationen zu diskutieren. Bahnübergänge sind keine magischen Zonen mit negativer Entropie, in denen kein Hindernis erscheinen kann. Herunterfallende Ladung kann dir z. B. überall unglücklich den Weg nach vorne versperren.

Ich habe die Situation ja explizit so konstruiert, dass es vor Überschreiten der ersten Schranke nicht ersichtlich war.

Was machst du, wenn du über den Bahnübergang fährst, und sich plötzlich jemand vor dein Auto stellt? Du kannst nicht nach hinten wegen einem anderen Auto, und nicht nach vorne ohne die Person zu überfahren.

Würdest du echt sofort Vollgas geben? Würde mich überraschen.

“Meier, Sie hätten vor über einer Stunde da sein müssen. Wie erklären Sie Ihre Verspätung?”

“Sorry, hatte Pech mit roten Ampeln.”

You’re acting like you’ve never accidentally reduced a soup far enough that you almost burned it.

There are dozens of cases, every year!

I let the intrusive thoughts win

Oh god, imagine the horror. To witness your orange paws behaving orangely, yet being unable to prevent them from following through.

Fine shrimpage, though the tail could be presented a little cleaner. 9/10.

Das Brot ist der russische Diesel.

The editorconfig rules you’re referencing can turn code analyzer warnings into errors, but you still need a code analyzer to actually trigger the error.