El macrismo cerró ramales. El que más se recuerda en la zona del AMBA es el ramal M del Ferrocarril Belgrano: el que popularmente se conoce como Belgrano Sur entre Puente Alsina y Aldo Bonzi.

Era un servicio medio precario, de acuerdo, pero en todo caso el Estado tenía que invertir para mejorar las frecuencias y el estado de la vía, no clausurarlo como hicieron.

Una consecuencia nefasta de esa clausura en particular (realizada por burócratas de escritorio) es que desconectaron completamente el llamado “Belgrano Sur” del resto de la red de trocha métrica. Existe un enlace entre el ramal CC (“Belgrano Norte”) que por el puerto conectaba en Crucesita (Avellaneda) con el muñón del viejo Provincial y, a través de un ramal bitrocha, llegaba hasta lo que se conoce como Intercambio Midland (a la altura de SIAT/Tenaris) para luego empalmar con este ramal entre Puente Alsina y Aldo Bonzi, donde conecta con el ramal G y las vías del Mercado Central.

Nadie niega los problemas que tiene el servicio ferroviario en Argentina, pero veníamos de inauguraciones de tramos, vuelta de estaciones, electrificaciones y varias cosas más… Se vienen épocas de extrañar todo eso… y lo que costará volver a recuperarlo… :(